{"id":181,"date":"2008-08-20T08:21:28","date_gmt":"2008-08-20T07:21:28","guid":{"rendered":"http:\/\/newth.net\/2050\/?p=181"},"modified":"2008-08-20T08:21:28","modified_gmt":"2008-08-20T07:21:28","slug":"salget-av-elektriske-sykler-tar-av","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/2008\/08\/20\/salget-av-elektriske-sykler-tar-av\/","title":{"rendered":"Salget av elektriske sykler tar av"},"content":{"rendered":"<p>H\u00f8y oljepris f\u00f8rer ikke bare til mindre bilkj\u00f8ring og \u00f8kt salg av alternativer til bensinbilen, men ogs\u00e5 til en kraftig vekst i interessen for lettere transportmidler. EcoGeek melder at salget av elektriske sykler har gjort et kraftig hopp oppover. Ikke overraskende er det Nederland som ligger p\u00e5 topp, med 89 000 solgte elsykler ifjor og et forventet salg p\u00e5 over 120 000 i \u00e5r.<br \/>\nFra et milj\u00f8synspunkt har elsykler en stor fordel framfor elektriske biler: de er sv\u00e6rt mye lettere, og dermed kreves bare en br\u00f8kdel av energien for \u00e5 frakte passasjeren. Typisk energiforbruk for en elsykkel er 100-150 Watt, eller en femtedels hestekraft p\u00e5 det meste. Batteriene som driver motoren kan som regel lett byttes ut og leveres inn for gjenbruk.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-183 aligncenter\" title=\"mantra_electric_bike\" src=\"http:\/\/newth.net\/eirik\/wp-content\/uploads\/2008\/08\/mantra_electric_bike.jpg\" alt=\"\" width=\"458\" height=\"298\" \/><\/p>\n<p>Det finnes et bredt spekter av elektriske sykler \u00e5 velge i, men de fleste modellene bruker elmotoren som hjelpekraft. Det gir st\u00f8rre rekkevidde (opptil seks mil p\u00e5 \u00e9n lading), det s\u00f8rger for at syklisten kommer fram til sitt m\u00e5l uten \u00e5 v\u00e6re svett og utslitt, og det er i tr\u00e5d med norsk veitrafikklovgivning. N\u00e5 finnes det ogs\u00e5 et alternativ for den som vil kj\u00f8re lovlig p\u00e5 offentlig vei p\u00e5 en elektrisk tohjuling, nemlig electrisk scooter.<br \/>\n<strong>Kilder<\/strong><br \/>\n&#8211; EcoGeek: <a href=\"http:\/\/www.ecogeek.org\/content\/view\/2016\/\">The Whole World\u2019s Hopping on Electric Bikes | EcoGeek<\/a><br \/>\n&#8211; Wikipedia: <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Electric_bicycle\">Motorized bicycle <\/a><br \/>\n&#8211; VG Nett: <a href=\"http:\/\/www1.vg.no\/bil-og-motor\/artikkel.php?artid=193459\">Elektrisk scooter i Oslo<\/a><br \/>\n&#8211; Amerikansk nettsted: <a href=\"http:\/\/www.electric-bikes.com\/\">Electric Bikes<\/a><br \/>\n&#8211; Fordeler med elsykler: <a href=\"http:\/\/www.atob.org.uk\/electricbikeadvantages.htm\">Electric Bike Advantages<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>H\u00f8y oljepris f\u00f8rer ikke bare til mindre bilkj\u00f8ring og \u00f8kt salg av alternativer til bensinbilen, men ogs\u00e5 til en kraftig vekst i interessen for lettere transportmidler. EcoGeek melder at salget av elektriske sykler har gjort et kraftig hopp oppover. Ikke&#8230; <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/2008\/08\/20\/salget-av-elektriske-sykler-tar-av\/\">Continue Reading &rarr;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[42,45],"tags":[],"class_list":["post-181","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-teknologi-og-samfunn","category-transport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}