{"id":2927,"date":"2006-06-20T08:34:14","date_gmt":"2006-06-20T07:34:14","guid":{"rendered":"http:\/\/newth.net\/eirik\/?p=2927"},"modified":"2006-06-20T08:34:14","modified_gmt":"2006-06-20T07:34:14","slug":"sykkelviderverdigheter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/2006\/06\/20\/sykkelviderverdigheter\/","title":{"rendered":"Sykkelviderverdigheter"},"content":{"rendered":"<p>Dagens f\u00f8rste anbefaling: hovedsykkelveien som g\u00e5r parallellt med E18 mellom Oslo og Sandvika er virkelig et str\u00e5lende tiltak. Man kan si mye om B\u00e6rum kommune, men den har faktisk et godt sykkelveinett, og det b\u00e6rer den &#8220;hemmelige  E18&#8221; preg av. Mesteparten av sykkelveien er godt skiltet, g\u00e5r gjennom boligstr\u00f8kene mellom motorveien og sj\u00f8en, og er s\u00e5 fredelig og idyllisk at man skulle tro man var langt ute p\u00e5 landet. Effektiv er den ogs\u00e5 &#8211; p\u00e5 t\u00f8rt f\u00f8re g\u00e5r det kjappere \u00e5 komme seg til H\u00f8vikodden og Sandvika raskere enn med buss (T\u00f8yen-Sandvika: 45 minutter i mitt tilfelle). Tenker man d\u00f8r til d\u00f8r, er det ogs\u00e5 raskere enn toget.<br \/>\nDagens andre anbefaling: <a href=\"http:\/\/www.skiforeningen.no\/paatur\/sykkel\/\">Skiforeningens sykkelsider<\/a>, som blant annet inneholder en database over <a href=\"http:\/\/www.skiforeningen.no\/markadb\/showbikeroute.cgi\">145 mulige sykkelturer<\/a> i Oslomarka. Etter at <a href=\"http:\/\/www.skiforeningen.no\/cgi\/newsshow.cgi?id=1757\">NSB nedla sykkeltoget p\u00e5 Gj\u00f8vikbanen<\/a> og i tillegg stengte Stryken stasjon (idiotisk p\u00e5 s\u00e5 mange plan, men der har man NSB), er det blitt vanskeligere \u00e5 bruke tog som utgangspunkt. Men det er likevel nok av alternativer, heldigvis (via <a href=\" http:\/\/www.slf.no\/Nyheter\/31267 \">SLF<\/a>, takk til Gunnar for tipset).<br \/>\nS\u00e5 til dagens lille historie til skrekk og advarsel: ig\u00e5r var det min tur til \u00e5 erfare at trikkeskinner er Oslosyklistens nemesis. P\u00e5 vei mot R\u00e5dhusplassen fikk jeg sleng p\u00e5 bakhjulet p\u00e5 en regnv\u00e5t trikkeskinne, og falt s\u00e5 lang (og tung) jeg var p\u00e5 asfalten. Idag er jeg m\u00f8rbanka, men klar over at jeg var heldig: langbukser sparte beina for oppskraping, den lave farten jeg vanligvis holder i nedoverbakker i byen gjorde fallet mindre alvorlig og &#8211; ikke minst &#8211; jeg brukte <em>hjelm<\/em>.<br \/>\nHodet mitt var ikke langt unna et hushj\u00f8rne, hvilket fikk meg til \u00e5 tenke p\u00e5 munnhellet om hjelmen som forskjellen mellom to paracet og rehabilitering p\u00e5 Sunnaas. <a href=\"http:\/\/www.scalzi.com\/whatever\/004296.html\">Denne postingen i Whatever<\/a> handler riktignok om motorsykkelhjelmer (eller rettere sagt mangel p\u00e5 s\u00e5danne, etter at Florida opphevet hjelmp\u00e5budet), men kommentarene fungerer som en galgenhumoristisk vekker for alle p\u00e5 to hjul &#8211; <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Squid_(motorcycle)\">squids<\/a> og <a href=\"http:\/\/www.wordspy.com\/words\/donorcycle.asp\">donorcycles<\/a> er stikkord&#8230; \ud83d\ude09<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dagens f\u00f8rste anbefaling: hovedsykkelveien som g\u00e5r parallellt med E18 mellom Oslo og Sandvika er virkelig et str\u00e5lende tiltak. Man kan si mye om B\u00e6rum kommune, men den har faktisk et godt sykkelveinett, og det b\u00e6rer den &#8220;hemmelige E18&#8221; preg av&#8230;. <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/2006\/06\/20\/sykkelviderverdigheter\/\">Continue Reading &rarr;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":["post-2927","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sykkelting"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2927","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2927"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2927\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}