{"id":3882,"date":"2008-08-18T07:46:38","date_gmt":"2008-08-18T05:46:38","guid":{"rendered":"http:\/\/newth.net\/eirik\/?p=3882"},"modified":"2008-08-18T07:46:38","modified_gmt":"2008-08-18T05:46:38","slug":"mens-vi-venter-pa-poirot-pa-tur-med-unionsekspressen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/2008\/08\/18\/mens-vi-venter-pa-poirot-pa-tur-med-unionsekspressen\/","title":{"rendered":"Mens vi venter p\u00e5 Poirot – p\u00e5 tur med Unionsekspressen"},"content":{"rendered":"

Da vi la ferien til Stockholm og Sk\u00e4rg\u00e5rden forleden uke, bestemte vi oss for \u00e5 velge tog framfor fly. Toget bruker halvannen time lengre enn flyet fra d\u00f8r til d\u00f8r, men koster som regel en god del mindre (ingen ekstraskatt og flyplasstransport) og er selvsagt langt mer milj\u00f8vennlig, for ikke \u00e5 si menneskevennlig. P\u00e5 morgentoget f\u00e5r du en mykere start p\u00e5 dagen: du slipper alle k\u00f8ene og mesteparten av traskingen som h\u00f8rer flygingen til, og beh\u00f8ver ikke forholde deg til meningsl\u00f8se sikkerhetstiltak (multiverkt\u00f8y og kontaktlinsev\u00e6ske kan tas med i h\u00e5ndbagasjen – yay!)<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Tidligere har vi reist med SJ til Stockholm og v\u00e6rt forn\u00f8yd med det. Denne gangen bestilte Jorunn billetter p\u00e5 Unionsekspressen<\/a>, et privat initiativ startet av bl.a. Ofotbanen<\/a> mellom Narvik og Kiruna. Konseptet er enkelt nok: ta et lokomotiv fra Ofotbanen, og la det trekke noen vogner mellom Oslo og Stockholm en gang i d\u00f8gnet. Tur 0717 om morgenen, retur fra Stockholm 1600. Nettstedet er greit og oversiktlig, med et bestillingsskjema som lar deg velge sete og – kryss i taket! – angir kj\u00f8reretning.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Reisetiden er noe kortere enn med SJ, 5:40 mot 6:05, mens prisen er litt h\u00f8yere enn SJs f\u00f8rsteklasse-pris. Det vi fikk p\u00e5 Unionsexpressen var utvilsomt ogs\u00e5 av f\u00f8rste klasse, og for meg var s\u00e6rlig stolene – tre i bredden istedenfor fire i to av de tre vognene – en vinner. Det er uten tvil de bredeste og mest behagelige stolene jeg noensinne har opplevd p\u00e5 et kommunikasjonsmiddel, med beinplass nok til Yao Ming. Her kan man trygt lene seg bakover uten frykt for \u00e5 plage naboen, og resultatet var at jeg sov bort to timer av reisen til Stockholm.
\nUnionsexpressen har ogs\u00e5 gjeninnf\u00f8rt restaurantvognen, med hvite duker, ordentlig dekket\u00f8y og bestikk, kelner i hvit uniform og det hele. Da vi satte oss til rette for \u00e5 spise den inkluderte frokosten p\u00e5 turen over, og siden for \u00e5 dele en flaske hvitvin til hyggelig svensk pris p\u00e5 hjemturen, var det virkelig s\u00e5 vi ventet \u00e5 se Hercule Poirot i f\u00f8lge med en britisk enkehertuginne trippe inn i salongen hvert \u00f8yeblikk. Dessverre gjorde vi ikke det. P\u00e5 tilbaketuren fra Stockholm s\u00e5 vi sant \u00e5 si ikke s\u00e5 veldig mange andre heller.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Det er selvsagt noe eksotisk ved \u00e5 ha en hel, luksuri\u00f8s togvogn til seg selv, men det gir meg en synkende f\u00f8lelse av at Unionsekspressen kan bli et kortvarig fenomen (selv om Ofotbanen er optimistisk<\/a>). Og det ville i s\u00e5 fall v\u00e6re synd. Riktignok er det rom for forbedringer – wifi som fungerer som lovet<\/a>, for eksempel – men alt i alt er dette noe jeg som hyppig togreisende har etterlyst i \u00e5revis: et alternativ til de statlige selskapene som ikke handler om \u00e5 bli studd sammen i en trang buss. Kanskje er det manglende markedsf\u00f8ring det st\u00e5r p\u00e5, men jeg mistenker at folk flest i RIMIREMAland simpelthen ikke er villige til \u00e5 betale de 200-250 kroner ekstra en raskere og behageligere reise koster.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Da vi la ferien til Stockholm og Sk\u00e4rg\u00e5rden forleden uke, bestemte vi oss for \u00e5 velge tog framfor fly. Toget bruker halvannen time lengre enn flyet fra d\u00f8r til d\u00f8r, men koster som regel en god del mindre (ingen ekstraskatt… Continue Reading →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[27,30],"tags":[],"class_list":["post-3882","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-personlig","category-reiser"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3882","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3882"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3882\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}