{"id":8635,"date":"2011-06-28T11:22:44","date_gmt":"2011-06-28T09:22:44","guid":{"rendered":"http:\/\/newth.net\/eirik\/?p=8635"},"modified":"2011-06-28T11:22:44","modified_gmt":"2011-06-28T09:22:44","slug":"follow-me-sesong-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/2011\/06\/28\/follow-me-sesong-2\/","title":{"rendered":"Follow Me: Sesong 2"},"content":{"rendered":"

Etter at jeg skrev om den<\/a> praktiske opphengsmekanismen Follow Me ifjor har jeg f\u00e5tt mange tilbakemeldinger, b\u00e5de per epost og ikke minst p\u00e5 gata i Oslo der poden og jeg ofte kan sees syklende rundt. Det vanligste sp\u00f8rsm\u00e5let er: fungerer den bra? Og mitt svar er: den fungerer utmerket – fremdeles. I vinter var barnesykkelen og dermed ogs\u00e5 Follow Me parkert, men da den ble hektet p\u00e5 sykkelen min i v\u00e5r s\u00e5 den nesten like fin ut som ifjor: ingen tegn til slitasje, og bare noen sm\u00e5 rustflekker her og der.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Det kritiske festepunktet mellom syklene er fast og solid – i \u00e5r som ifjor<\/em><\/p>\n

Selv om gutten v\u00e5r har strukket seg mangfoldige centimeter og lagt godt p\u00e5 seg det siste \u00e5ret, gir Follow Me fremdeles god st\u00f8tte og balanse til sykkelen som er festet bak. Sykkelturene v\u00e5re har \u00f8kt i lengde – senest for halvannen uke siden var en sliten og sm\u00e5syk pode hektet bakp\u00e5 med Follow Me fra Rykkinn i B\u00e6rum og inn til T\u00f8yen, en strekning p\u00e5 godt og vel to og en halv mil. Vi har f\u00e5tt pr\u00f8vd den i Nordmarka, der den ogs\u00e5 gj\u00f8r en utmerket jobb.
\nEt par nyttige tilleggsfunksjoner jeg har l\u00e6rt meg \u00e5 sette pris p\u00e5: for tiden g\u00e5r poden p\u00e5 sommerskole. Vi sykler sammen til skolen (det er trygg sykkelvei og brede fortau det meste av strekningen), deretter kan jeg kj\u00f8re hjem med hans sykkel bakp\u00e5. Niks behov for \u00e5 utsette den for tyverifare ved \u00e5 l\u00e5se den utenfor en fremmed skoleport, alts\u00e5. Det var ogs\u00e5 kjekt \u00e5 kunne levere sykkelen til reparasjon ved \u00e5 ta den p\u00e5 Follow Me og frakte den til sykkelbutikken.
\nDen viktigste virkningen av \u00e5 bruke Follow Me ser vi imidlertid n\u00e5r poden kobles fra og f\u00e5r kj\u00f8re selv, noe som selvsagt skjer stadig oftere. Som foreldre er vi barnas rollemodeller, og ved \u00e5 observere h\u00e5ndteringen av ulike trafikksituasjoner fra Follow Me kan barnet l\u00e6re mye. Jeg er ikke i tvil om at det har bidratt til at v\u00e5r gutt er blitt en usedvanlig \u00e5rv\u00e5ken og lovlydig liten syklist. Det sl\u00e5r begge veier, selvsagt: man kan ta barn inn i realistiske trafikksituasjoner uten hele tiden \u00e5 ha hjertet i halsen (hvordan foreldre t\u00f8r \u00e5 sykle med vinglete seks-sju\u00e5ringer p\u00e5 egne sykler i sentrumstrafikken i Oslo, slik jeg stadig vekk ser, er over min forstand.)
\nFollow Me kan fremdeles kj\u00f8pes fra den samme svenske hetthandelen som ifjor<\/a> – og neida, jeg f\u00e5r ikke kommisjon for \u00e5 anbefale dette produktet (eller noe annet jeg omtaler i denne bloggen, bare s\u00e5 det er sagt). For en tid siden snakket jeg med en sykkelreparat\u00f8r i Oslo, som virket interessert i \u00e5 importere produktet til Norge. Blir det noe av, oppdaterer jeg selvsagt i bloggen.
\nDet st\u00f8rste problemet med Follow Me (bortsett fra en viss tendens til \u00e5 f\u00e5 sleng p\u00e5 glatt f\u00f8re, s\u00e5 kj\u00f8r forsiktig i regnv\u00e6r) har for oss blitt oppmerksomheten det gir. Jeg har allerede nevnt for min s\u00f8nn at vi neste \u00e5r kommer til \u00e5 gi bort eller selge Follow Me, fordi han da begynner \u00e5 bli for stor. Hans reaksjon: “Men pappa, da kommer jo ingen til \u00e5 se p\u00e5 oss lenger. Vi kommer til \u00e5 v\u00e6re helt vanlige.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Etter at jeg skrev om den praktiske opphengsmekanismen Follow Me ifjor har jeg f\u00e5tt mange tilbakemeldinger, b\u00e5de per epost og ikke minst p\u00e5 gata i Oslo der poden og jeg ofte kan sees syklende rundt. Det vanligste sp\u00f8rsm\u00e5let er: fungerer… Continue Reading →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[27,40],"tags":[],"class_list":["post-8635","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-personlig","category-sykkelting"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8635"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8635\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}