{"id":906,"date":"2009-03-22T08:31:12","date_gmt":"2009-03-22T07:31:12","guid":{"rendered":"http:\/\/newth.net\/2050\/?p=906"},"modified":"2009-03-22T08:31:12","modified_gmt":"2009-03-22T07:31:12","slug":"bensinbilforbud-innen-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/2009\/03\/22\/bensinbilforbud-innen-2015\/","title":{"rendered":"Hvor realistisk er det \u00e5 forby bensinbiler innen 2015?"},"content":{"rendered":"

SV vil forby salg av bensinbiler fra 2015<\/a>, melder Aftenposten. Milj\u00f8vernminister Erik Solheim har pr\u00f8vd Frederic Hauges elektriske sportsbil Tesla Roadster<\/a> og er blitt imponert, og avisen siterer partileder Kristin Halvorsen slik:<\/p>\n

I 2015 er sannsynligvis teknologien kommet s\u00e5 langt at det er fullt mulig \u00e5 kreve utslippsfrie biler. SV vedtar det n\u00e5 som et m\u00e5l, men det m\u00e5 selvsagt skje i samarbeid med andre land.<\/p><\/blockquote>\n

Med det siste forbeholdet er det relativt \u00e5penbart at planen ikke kan bli realisert i 2015, da det for tiden er lite som tyder p\u00e5 at andre land enn Danmark og Israel<\/a> er klare til en satsing noe i n\u00e6rheten av den SV legger opp til. De britiske liberaldemokratene regnes som radikale i europeisk sammenheng n\u00e5r de g\u00e5r inn for \u00e5 forby bensinbiler fra 2040<\/a>, mens det svenske partiet Centern vil ha et tilsvarende forbud fra 2025<\/a>.<\/p>\n

\"2780731492_ed6e72b93b\"<\/a><\/p>\n

En lykkelig eier av en splitter ny Tesla Roadster. Kilde: Flickr (<\/em>jurvetson<\/a>)<\/p>\n

N\u00e5r det er sagt hilser jeg SVs forslag velkommen likevel, da partiet ser ut til \u00e5 ha gjort en viktig presisering. Partilederen krever nemlig utslippsfrie<\/em> biler, hvilket utelukker de fleste alternativer. Zero.no definerer tre kategorier<\/a> utslippsfrie kj\u00f8ret\u00f8y – elbiler, hydrogenbiler og hydrogen-batteri-hybrider, mens Wikipedia<\/a> ogs\u00e5 tar med biler drevet med trykkluft og energi fra svinghjul. I et norsk 2015-perspektiv er det imidlertid Zeros kategorier det handler om.
\nSkal man d\u00f8mme etter milj\u00f8vernministerens uttalelser til Dagbladet (nettversjon av papirartikkel<\/a>), virker det som om han mener elbiler ligger best an til \u00e5 innfri SVs tidsfrist. Dette er i s\u00e5 fall nok en nyttig presisering. Det er mer tr\u00f8kk i utviklingen<\/a> av elbiler og batterier enn hydrogenbiler og brenselceller, av grunnleggende teknologiske og \u00f8konomiske \u00e5rsaker. Selv om batteriteknologien p\u00e5 langt n\u00e6r er god nok<\/a>, vet vi hvordan vi skal produsere nok energi <\/a>og distribuere den til elbiler landet over. Det handler om \u00e5 satse tungt p\u00e5 velkjent teknlogi, og skalere opp et eksisterende system.
\nKostnadene ved \u00e5 bygge ut infrastrukturen for hydrogenbiler er fremdeles en ukjent faktor. Idag produseres omtrent alt hydrogen-brennstoff fra fossile kilder som naturgass, og selv om det forskes mye p\u00e5 \u00e5 lage hydrogen ved f.eks. elektrolyse av vanndamp<\/a> er det lenge til det kan gj\u00f8res i stor skala. Flytende hydrogen er vanskelig \u00e5 transportere og oppbevare, og krever utbygging av en egen infrastruktur. Eller om man vil: hydrogen-\u00f8konomien<\/a> er et godt eksempel p\u00e5 et konsept som er elegant i laboratoriet, men som er vanskelig \u00e5 skalere opp til nasjonalt (enn si globalt) niv\u00e5.
\n\u00d8nsker man \u00e5 komme raskt igang med \u00e5 fase inn utslippfrie biler, kan det v\u00e6re fornuftig for Norge \u00e5 gj\u00f8re det samme reale valget som Nissan<\/a> og Chevrolet<\/a> og Tata<\/a>, og si like ut at man b\u00f8r fokusere kreftene p\u00e5 elektriske biler. Er det noe vi har historisk tradisjon for her i landet, s\u00e5 er det jo faktisk elektrisk teknologi. S\u00e5 f\u00e5r det heller v\u00e6re at vi p\u00e5 langt n\u00e6r er klare for \u00e5 gjennomf\u00f8re et totalforbud mot bensinbiler i 2015. Det svenske senterpartiets tidsramme derimot…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SV vil forby salg av bensinbiler fra 2015, melder Aftenposten. Milj\u00f8vernminister Erik Solheim har pr\u00f8vd Frederic Hauges elektriske sportsbil Tesla Roadster og er blitt imponert, og avisen siterer partileder Kristin Halvorsen slik: I 2015 er sannsynligvis teknologien kommet s\u00e5 langt… Continue Reading →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[59,66,97,107,42,45],"tags":[],"class_list":["post-906","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-59","category-66","category-bil","category-elbil","category-teknologi-og-samfunn","category-transport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/906","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=906"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/906\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=906"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newth.net\/eirik\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}